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Fahrzeuge mit Elektroantrieb sind die Zukunft und es gibt sie bereits heute.
Der Umstieg auf ein Elektrofahrzeug muss kein großer Schritt sein.
Dank der zahlreichen verschiedenen Optionen gibt es auch ein Fahrzeug, das perfekt zu Ihnen passt.

Mild-Hybrid-Antrieb für mehr Effizienz

Mild-Hybrid-Fahrzeuge sind die einfachste Möglichkeit, auf ein elektrifiziertes Fahrzeug umzusteigen. Ein Benzinmotor treibt die Räder an, während eine elektrische Batterie die Beschleunigung an Steigungen oder beim gleichmäßigen Fahren unterstützt. Die einzigen Veränderungen, die Sie bemerken werden, sind der geringere Kraftstoffverbrauch und ein angenehmeres Fahrgefühl – vor allem im Stop-and-go-Verkehr.

Hybridantrieb – das aufregende Fahrgefühl der Elektromobilität

Bei Hybridfahrzeugen wird der konventionelle Verbrennungsmotor um einen Elektromotor ergänzt, um zahlreiche Vorteile des elektrischen Antriebs zu nutzen, ohne das Auto aufladen zu müssen. Das System wechselt automatisch zwischen Elektroantrieb und Verbrennungsmotor oder kombiniert beide Systeme – abhängig davon, wie viel Gas Sie geben.

e-POWER, eine leistungsstarke Kombination

e-POWER ist die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt. Die Leistung ist mit der eines Elektrofahrzeugs vergleichbar, Emissionen und Betriebskosten können gesenkt werden, und da Sie keinen Strom tanken müssen, müssen Sie Ihre Fahrgewohnheiten nicht ändern. Das System nutzt auch die Energierückgewinnung beim Bremsen, um die Batterie zu laden.

100 % elektrische Leistung für die Mobilität der Zukunft

Ihr Fahrzeug wird von einem Elektromotor und einer Batterie angetrieben und Sie müssen nie mehr an einer Tankstelle halten. Elektromobilität ist sauber, leise, effizient und günstiger, aber Sie müssen die Batterie aufladen, was bei längeren Fahrten eine gewisse Planung und die Installation einer Wallbox erfordert.

Unsere elektrifizierten Optionen im Überblick

	MILD-HYBRID-ANTRIEB	HYBRID-ANTRIEB	e-POWER	100 % ELEKTROANTRIEB
Funktionsweise	Ein Benzinmotor wird beim Beschleunigen und bei gleichmäßigem Fahren von einer Batterie unterstützt	Antrieb durch eine Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor	Die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt	Vollständig durch einen Elektromotor und eine Batterie angetrieben
Was treibt die Räder an?	Benzinmotor	Beide Systeme	Elektromotor	Elektromotor
Wie wird die Batterie geladen?	Wird durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen	Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen.	Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor geladen sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen	Muss zum Laden an das Stromnetz angeschlossen werden
Braucht das Fahrzeug Kraftstoff?	Ja	Ja	Ja	Nein
Wie ist das Fahrgefühl?	Unterstütztes Drehmoment mit reaktionsfreudiger Beschleunigung	Sofort verfügbares Drehmoment und ruhigere Fahrt	Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt	Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt
CO₂-Emissionen	Geringere Emissionen	Deutlich reduzierte Emissionen	Noch geringere Emissionen	Null Emissionen
Wie viel Prozent der Zeit fährt das Auto ausschließlich elektrisch?	0%	67%*	100%	100%

Unsere Antriebsmodelle

Mild-Hybrid

Hybrid

e-POWER

100 % elektrisch

Legende

	Getriebe	Verbrennungsmotor	Elektromotor	Batterie	Wechselrichter	Generator

e-4ORCE Allradantrieb

Es geht nicht um die Leistung, es geht darum, wie man sie einsetzt. Die e-4ORCE Technologie setzt das volle Potenzial des elektrischen Fahrens frei und sendet die Energie zum richtigen Zeitpunkt an das richtige Rad, für unglaubliche Kontrolle und Komfort in jedem Gelände. Verfügbar mit dem neuen Nissan ARIYA und dem neuen Nissan X-TRAIL

Erleben Sie elektrifizierte Begeisterung

LEAF

Das elektrische Familienauto

Der Nissan LEAF ist mit einer 40-kWh- oder einer 62-kWh-Batterie erhältlich, mit eleganter Aerodynamik und fortschrittlichen Technologien, die für mehr Sicherheit unterwegs sorgen. Entdecken Sie ein völlig neues Fahrgefühl. Lassen Sie sich vom Nissan LEAF begeistern.

ARIYA

Der vollelektrische Coupé-Crossover

Der Nissan ARIYA mit e-4ORCE-Technologie markiert den Beginn einer neuen Ära mit nahtlosen, intuitiven und adaptiven Erlebnissen innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs. Und all das kombiniert mit einem stilvollen Außendesign, das vom zeitlosen japanischen Futurismus inspiriert ist.

QASHQAI

Der ultimative Crossover

Der Nissan Qashqai begründete im Jahr 2007 das Crossover-Segment und hat dank seiner fortschrittlichen Technologien, der dynamischen Leistung einer Limousine, der großen Alltagstauglichkeit und dem typischen SUV-Look bis heute nichts von seiner Beliebtheit eingebüßt.

JUKE

Der kleine Coupé-Crossover

Wenn der Nissan JUKE seinen Auftritt hat, scheint die ganze Stadt ihm nachzuschauen. Mit seinen intelligenten Sicherheitssystemen meistert er den dichten Verkehr selbstbewusst, ohne hochnäsig zu wirken. Aber es ist nie die Absicht dieses Coupé-Crossovers, einfach unbemerkt in der Menge zu verschwinden.

Der Nissan Nachhaltigkeitskreislauf

Nachhaltige Produktion

Der Großteil unserer Emissionen entsteht bei der Produktion, aber wir arbeiten hart dafür, diese zu senken. Die Photovoltaikanlage auf dem Dach des Nissan Motorsport-Zentrums in Amsterdam produziert 70 % des jährlichen Strombedarfs des Zentrums und überschüssige Energie wird in das Stromnetz eingespeist.

Der Weg zu null Emissionen

Mit mehr als 500.000 weltweit verkauften Nissan LEAF und neuen Modellen für verschiedenste Anforderungen werden emissionsfreie Fahrzeuge auch weiterhin eine wichtige Rolle bei Nissan einnehmen. Bereits heute schmieden wir Partnerschaften mit nationalen und lokalen Regierungen, Unternehmen und anderen Branchen, um die erforderliche Infrastruktur für eine emissionsfreie Zukunft zu gewährleisten.

Erneuerbare Energien

Eines unserer zentralen Anliegen ist die nachhaltige Gestaltung des Lebenszyklus unserer Elektrofahrzeuge von den Rohstoffen bis zum Recycling. Überholte Nissan Batterien werden in Energiespeichern für Gebäude wiederverwendet, z. B. in Wohngebäuden mit Photovoltaikanlagen und der Johan Cruijff Arena in Amsterdam. Der Speicher der Arena ist der größte Europas und kann genug Energie speichern, um die gesamte Nachbarschaft mit Strom zu versorgen.

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